Hantering av behållare av farligt gods

2022-06-28 05:51:35

(1) Bekräftelse av farligt gods

För alla farliga varor som kommer in eller lämnar genom terminalen (med undantag för kategori 6 och 8 icke-avkrigerade farliga gods som anges i de internationella farliga förordningarna) måste ägaren, rederiet eller dess agent förklara till hamnen i förväg, och fartyget kan Bär det bara efter att ha fått samtycke. "Deklarationen för säkerheten för fartyg som bär farliga godscontainrar" ska behandlas, och fartyget kan laddas och lossas först efter godkännande.

(2) överlämnande av Behållare av farligt gods

Innan du lossar en farlig godsBehållare kontrollerar terminalsammanhallen försiktigt lådkroppen, blyförseglingen och de farliga godsskyltarna som motsvarar varorna i lådan och kontrollerar noggrant lådanumret. Om någon avvikelse eller avvikelse hittas, meddelas och registreras fartyget.

När behållaren för export farligt gods kommer in i terminalen måste transportören hålla "container som laddar farligt gods -förpackningscertifikat" undertecknat av Hong Kong -superintendenten. Personalen på inspektionsbron Kontrollera noggrant rutan, blyförseglingen och de farliga godsskyltarna som motsvarar varorna i lådan och vägrar att acceptera den om den inte matchar.

(3) Laddning och lossning av behållare av farligt gods

Reglerna och villkoren för varje port är olika. Till exempel måste vissa hamnar använda fordonship, fartygsfordon direkt pick-up för containrar som innehåller klass 1, 2, 7 och frysta farliga gods som anges i de internationella farliga förordningarna. Den direkta belastningsmetoden ska användas så långt som möjligt för containrar som innehåller 3, 4.2, 4.3, 5.1 och 5.2 listade i de "internationella farliga förordningarna".

Innan containrarnas lossning av farliga gods ska försiktighetsåtgärder för säker drift och första hjälpen arrangeras och implementeras.

(4) Lagring av behållare av farligt gods

Farligt godsbehållare Stackning får i allmänhet endast stapla två lager beroende på skillnaden mellan farligt gods, och enligt isoleringskraven i de "internationella farliga förordningarna" isoleras det farliga varor i olika naturer effektivt.

Farligt godsbehållare staplas i det dedikerade containerområdet för farligt gods, och isoleringsbarriärer och sprutanordningar bör tillhandahållas för att spraya och kyla några spraybara farliga godsbehållare under högtemperatursäsonger.

24 Hur klassificeras Utrustningsbehållare?

Jobbet är en speciell behållare med den öppna topptypen, som är en öppen behållare utan topp eller topp. Kranar är nödvändiga för att ladda och lossa varor från toppen av behållaren. Behållare med mekanisk utrustning som glas, stålprodukter, plywood, mekanisk utrustning etc. kan användas för introduktion av olika typer av behållare för fasta vikter och strukturella behållare, och det är svårt att ladda och lossa varor.

Strukturell specialbehållare är en behållare utan topp, vägg och avtagbar ändvägg. Så länge som botten av lådan och de fyra hörnen på behållaren kan monteras. Denna behållare är inte avsedd för lastning eller odling av containrar.

Övervikt, skrymmande varor, tunga maskiner, stål, stålrör, ingen utrustning, kan producera koncentrerade belastning tunga varor, storleken på varorna, varorna är inte rädda för vind och regn, de måste laddas från toppen av lådan eller varorna och måste fixas i varorna.

De flesta behållare är bulkpulverbehållare som sojabönor, ris, malt, mjöl, foder och cement, harts, borax och kemiska råvaror. Vissa produkter kräver fytosanitär, till exempel importerad mat, och andra kräver rökning någon annanstans än i Hong Kong. Hamnen för rökning av traditionell kinesisk medicin kan ställas in i bulkbehållaren, och den kan också exporteras av rökningsgas. Under rökningsprocessen kan behållaren förseglas helt.

Detta är en behållare för flytande varor som alkohol, petroleum, kemikalier och farligt gods. Sådana containrar har speciella strukturer och utrustning som är lämpliga för att transportera dessa varor. Vid laddning importeras varorna från lastporten på taket. Vid lossning släpps varorna från det nedre urladdningshålet eller sugs från lastporten.